Mobilidade Urbana Políticas Públicas e Legislações – Saiu no Diário do Nordeste.

Por Piero Barbacovi As cidades devem permitir a circulação das pessoas e cargas em condições harmoniosas e adequadas. Para tanto, elas devem ser dotadas de um adequado sistema de mobilidade e de acessibilidade, composto de calçadas, ciclovias, ruas,  estacionamentos, terminais etc. Esse intrincado sistema deve ser montado de modo a garantir a todos autonomia nos[…]

A bicicleta e a legislação – Saiu no Diário do Nordeste

Apesar de ser o veículo sobre rodas mais antigo nas cidades brasileiras, as bicicletas ainda são curiosamente tratadas como novidade na cultura urbana. E, em matéria de legislação, a situação não é muito diferente. Muitas das leis que citam ou tratam da bicicleta o fazem de forma complementar, tendo o foco principal em outros elementos,[…]

Nota – Ciclovida

No último dia 12, mais um atropelamento na Av. Washington Soares deixou uma vítima fatal. Identificado como Adriano, o ciclista foi atingido por um motorista e, segundo matéria divulgada na imprensa da capital, arrastado por 200 metros. A identificação do veículo não foi obtida: o criminoso fugiu sem prestar socorro. O fato gerou comoção e resultou em manifestações por parte da comunidade local, revoltada com o descaso do poder público com a vida dos moradores do entorno ao privilegiar o fluxo motorizado.

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Ciclistas e pedestres disputam espaço nas calçadas

estado2Está cada vez mais comum encontrar bicicletas disputando espaço com carros, motos, transportes públicos e, principalmente, pedestres. A Prefeitura de Fortaleza está tornando realidade a locomoção através das bikes. Em dois anos, a capital cearense aumentou 64,5 quilômetros de malha cicloviária, contando ainda com 60 estações de compartilhamento oferecendo 600 bicicletas.

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O Brasil que Pedala

Assisti com muita empolgação uma reportagem muito bem elaborada  e completa feita pela SporTV sobre o uso de bicicleta em todo o país, trazendo várias vertentes, problemas, fatos ocorridos… muito bom! A reportagem está dividida em 3 partes de aproximadamente 20 min cada. Vale cada minuto assistido! O Brasil que Pedala (Parte 1) O Brasil[…]